WarmUp Podcast - Ogni giorno le news di F1 e MotoGP
WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa. WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it Salvo Sardina e Matteo Senatore. Il sound design è di Luca Bonatti, il supporto social di Simone Peluso.
Episodi
#235 | La bomba sul futuro di Verstappen e le altre news di venerdì 26 giugno
Il possibile e imminente rinnovo di contratto di George Russell con la Mercedes, si diceva, potrebbe rimandare ancora il matrimonio tra i promessi sposi Toto Wolff e Max Verstappen. L’olandese però non sembra restare con le mani in mano e, anzi, secondo quanto riportato da Jonathan McEvoy sul Daily Mail, è in corso una trattativa segreta (a questo punto non più così segreta) con la McLaren già per
#234 | Russell-Mercedes, patto per il 2027 e le altre news di giovedì 25 giugno
La Ferrari si avvicina al GP d’Austria conquistando una significativa vittoria politica. Intanto sia a Maranello che in casa Mercedes si spinge forte sugli aggiornamenti. Proprio dalle parti di Brackley poi si sarebbe raggiunto un accordo tra Toto Wolff e George Russell per il rinnovo del contratto del pilota inglese, in scadenza a fine stagione.Lato MotoGP invece è tempo di annunci, con l’avvento
#233 | Leclerc non è come Alesi e le altre news di mercoledì 24 giugno
L’accostamento tra Charles Leclerc e Jean Alesi non è certo una novità: entrambi sono francofoni, ferraristi fino al midollo e al di là dei contratti, molto veloci in qualifica e però anche poco vincenti (almeno a giudicare dai numeri). A provare a smentire questo accostamento è però lo stesso ex pilota francese.La FIA ha approvato definitivamente le modifiche al regolamento power unit per il 2027
#232 | La Ferrari aspetta l'ok dalla FIA e le altre news di martedì 23 giugno
Nella settimana decisiva per la prima tranche di aggiornamenti ADUO, la Ferrari attende l’ok dalla Federazione: la power unit evoluta con il primo gettone di sviluppo, che dovrebbe garantire un aumento di potenza di circa 5 cavalli per tamponare le perdite sulle piste “di motore” (come il Red Bull Ring), è già pronta ma serve il semaforo verde dalla FIA per il debutto in pista. Intanto James Allis
#231 | Come l'ADUO salverà la Mercedes e le altre news di lunedì 22 giugno
Inizia la settimana del GP d'Austria ma si parla ancora di ADUO, in attesa di conferme (o smentite) dalla FIA rispetto a quanto trapelato nel weekend di Monte Carlo. Anche perché avere un deficit di potenza del 2% può essere una manna per la Mercedes, che non dovrebbe lavorare tanto per migliorare le prestazioni (già decisamente soddisfacenti) della power unit, quanto per avere più libertà d&#
#230 | Verstappen, la clausola anti-Red Bull e le altre news di venerdì 19 giugno
Max Verstappen è sempre il Re del mercato tanto che la Red Bull, spaventata dalla possibilità che il suo pilota attivi la clausola rescissoria per trattare liberamente con altri team già per il 2027, prova a comprare a suon di milioni la sua permanenza fino a fine contratto (tutto il 2028). Il manager Raymon Vermeulen per ora glissa, mentre ci sono nuove scaramucce social tra Ralf Schumacher e pap
#229 | Leclerc seconda guida e le altre news di giovedì 18 giugno
L’effetto secondario, ma certamente rilevante, della storica prima vittoria in Ferrari conquistata da Lewis Hamilton a Barcellona riguarda Charles Leclerc: il monegasco ora deve essere ‘relegato’ a gregario di Hamilton per permettere a Maranello di sognare la rimonta in campionato sulla Mercedes? Secondo Jacques Villeneuve la risposta a questa domanda è semplice ed è affermativa. Per rimontare la
#228 | Un GP può durare due settimane e le altre news di mercoledì 17 giugno
Può un Gran Premio di Formula 1 durare due settimane e oltre? Evidentemente sì, visto che il GP di Monaco non ha ancora una classifica definitiva dopo i reclami della Mercedes e ora pure della McLaren che mettono la FIA dinanzi a un bivio: tornare indietro sulla riabilitazione di Gasly o completare il pasticcio. A proposito di cose che non funzionano: l’ADUO fa discutere e il team principal Red Bu
#227 | Piero Ferrari ci crede fortissimo e le altre news di martedì 16 giugno
Piero Ferrari non resiste al fascino dei corsi e ricorsi storici, e calca la mano sul fatto che la prima vittoria in Ferrari di Lewis Hamilton è arrivata sulla stessa pista della prima di Michael Schumacher, 30 anni dopo. E mentre in squadra tutti fanno i pompieri sulla lotta per il titolo, lui si lascia scappare che sì, in fondo un po’ ci crede. Fred Vasseur invece elogia Hamilton per la sua capa
#226 | Avete passato lunedì peggiori e le altre news di lunedì 15 giugno
Lewis Hamilton vince il GP di Barcellona mettendo fine al lungo digiuno suo e della Ferrari: una vittoria, la numero 106 della carriera dell’inglese, che lo emoziona quasi come se fosse la prima (e per certi versi anche lo è) e che spinge il presidente John Elkann a interrompere il silenzio sulla squadra di F1, elogiando il lavoro svolto a Maranello. Per il sette volte campione del mondo, che cont
#225 | Il buco nero ADUO, Hamilton caposquadra e le altre news di venerdì 12 giugno
Nel paddock del GP di Barcellona si fa un gran parlare delle rilevazioni ADUO della FIA che vedono la Red Bull come motorista di riferimento: il team si oppone e chiede un “ricalcolo”, che poi è il motivo per cui non c’è ancora stata, se mai ci sarà, una comunicazione ufficiale, mentre The Race ipotizza i motivi per cui Milton Keynes è risultata la migliore. Prevedibile quindi una certa perplessit
#224 | Il 60/40 si fa, ma non subito e le altre news di giovedì 11 giugno
Ora è ufficiale: il 60/40 (e, cioè, la nuova ripartizione tra potenza dal motore termico e quella proveniente dall’elettrico nelle power unit di F1) si farà. Ma non subito: per il 2027 c’è infatti uno step intermedio, di compromesso per non vanificare i vantaggi dell’ADUO. Intanto la Red Bull e la Ferrari non sono molto contente delle rilevazioni FIA: la prima non si aspettava di essere il motoris
#223 | Hamilton è rinato, l'ADUO quasi morto e le altre news di mercoledì 10 giugno
Le rilevazioni ADUO fanno inevitabilmente discutere il paddock, che si interroga come sia possibile che, secondo le analisi FIA, il motore migliore sia quello della Red Bull-Ford e non quello della dominante Mercedes. Così tornano d’attualità le parole del responsabile dei regolamenti per monoposto, Nikolas Tombazis, che qualche settimana fa spiegava come la Federazione avrebbe voluto poter effett
#222 | Il 'caso freni' Ferrari e le altre news di martedì 9 giugno
Il post GP di Monaco è piuttosto controverso in casa Ferrari. Tengono banco infatti le accuse di Charles Leclerc contro i freni Brembo. L’ultima novità, emersa lunedì, è che Lewis Hamilton già dal GP del Giappone ha abbandonato quei freni passando a quelli della Carbon Industries, che il sette volte iridato era già abituato ad utilizzare in Mercedes. Questa era la “soluzione già in casa” che aveva
#221 | Chi ce l'ha il miglior telaio e le altre news di lunedì 8 giugno
Andrea Kimi Antonelli sbanca anche Monte Carlo e sono ormai cinque le sue vittorie consecutive dopo la prima in F1: un record destinato a durare a lungo. E mentre i paragoni con i giganti del passato si sprecano con Toto Wolff che prova inutilmente ad arginarli, è vero che lui sembrava in stato di trance per la velocità e la facilità con cui ha costruito il successo su una pista che teoricamente d
#220 | Leclerc contro la cabala e le "impalcature", e le altre news di venerdì 5 giugno
Sono due i temi caldi del giovedì di conferenze stampa a Monte Carlo: da un lato le trattative per trovare un compromesso sulle regole 2027 riguardanti il 60/40 di ripartizione di potenza tra termico ed elettrico, e il rinnovo praticamente a vita di Charles Leclerc con la Ferrari. Il monegasco dice di voler vincere e sull’essersi legato con il Cavallino per tutta la carriera minimizza, dicendo di
#219 | Leclerc-Ferrari, per sempre sì e le altre news di giovedì 4 giugno
Proprio alla vigilia del GP di Monaco è arrivato il grande annuncio, decisamente inaspettato nelle tempistiche: Charles Leclerc ha rinnovato il proprio contratto con la Ferrari, giurando al team di Maranello sostanzialmente amore eterno visto che l’unione dovrebbe andare avanti almeno fino al 2030. Leclerc ha mostrato la massima fiducia nel progetto ferrarista; ora starà al Cavallino ricompensare
#218 | Le imperdibili novità per il 2027 anzi no, e le altre news di mercoledì 3 giugno
Nel bel mezzo del pomeriggio festivo del 2 giugno, la FIA ha diramato un comunicato ufficiale con il contenuto delle decisioni della F1 Commission in ottica modifica ai regolamenti del 2027. Tenetevi forte, anzi no: i team, la Federazione e la Formula 1, per ora continuano a fare melina mettendosi d’accordo solo su cosucce di poco conto. Intanto, a Monte Carlo, la McLaren si prepara alla mega-fest
#217 | L'ADUO non preoccupa Antonelli e le altre news di lunedì 1 giugno
Andrea Kimi Antonelli ha vinto il Trofeo Bandini e, a Brisighella, è stato protagonista di un incontro con la stampa non specialistica, in cui ha parlato di molte cose interessanti. Tra queste: il suo possibile futuro in Ferrari, le aspettative dei rivali sull’ADUO e la sua (inaspettata, fino a Montreal) cattiveria agonistica nei confronti del compagno di squadra. C’è poi una nuova puntata della t
#216 | Vatti a fidare degli amici e le altre news di venerdì 29 maggio
La Ferrari sarà in minoranza nella partita politica per approvare o meno già dalla stagione 2027 le modifiche alla ripartizione di potenza delle power unit, ma non per via dell’Audi, che sembra intenzionata a restare sul fronte del “no alle modifiche” quanto per la decisione della Cadillac, che secondo il giornalista Adam Cooper si uniformerà sulle posizioni favorevoli guidate da Mercedes e Red Bu
#215 | C'è un vecchio sceriffo in città e le altre news di giovedì 28 maggio
La Ferrari arriva a Monte Carlo da favorita secondo molti addetti ai lavori: per questo Charles Leclerc non si è scomposto pensando al suo GP di casa dopo la terribile Montreal, così come Lando Norris ha detto che la SF-26 potrebbe fare la pole. Dello stesso avviso sono anche Lewis Hamilton e Andrea Stella, che però avverte: anche la McLaren sarà della partita. E lui, di solito, queste previsioni
#214 | La Ferrari in minoranza e le altre news di mercoledì 27 maggio
Nella partita politica per avere o bloccare il nuovo rapporto di potenza 60/40 tra cavalli termici ed elettrici nel 2027, la Ferrari rischia di trovarsi in minoranza e farsi imporre la decisione dai rivali, che ora provano a convincere Audi e Honda a cambiare squadra. Per questo, dice The Race, alla fine potrebbe succedere che la Rossa accetti le modifiche chiedendo qualcosa in cambio. Anche Lewis
#213 | Piloti, spettacolo, auto a noleggio e le altre news di martedì 26 maggio
Il GP del Canada ha fatto divertire gli appassionati e ha finalmente regalato al pubblico delle belle battaglie tra i piloti di vertice. Questo spettacolo però non ha ancora convinto Max Verstappen, che resta il più esplicito critico di questi regolamenti: secondo l’olandese lo show lo fanno i piloti (“che darebbero spettacolo anche con auto a noleggio”) e il minimo indispensabile per il 2027 sarà
#212 | Roccaforti ma non troppo e le altre news di lunedì 25 maggio
E meno male che quella di Montreal era una delle roccaforti di George Russell: perché sì, il pilota inglese della Mercedes è stato anche sfortunato dovendosi ritirare mentre era in testa, ma il vero dato che emerge dal GP del Canada 2026 è che Andrea Kimi Antonelli può giocarsela ovunque e comunque, pure sulle piste preferite dal compagno-rivale, pure commettendo qualche errore di troppo. E scusat
#211 | Hamilton scaccia i fantasmi del ritiro e le altre news di venerdì 22 maggio
Lewis Hamilton si è presentato in forma smagliante e decisamente gagliardo alle conferenze stampa FIA del giovedì di Montreal: ha allontanato l’idea del ritiro dicendo di star “programmando i prossimi cinque anni” ma anche usato la tattica del bastone e della carota sul simulatore Ferrari, che è “il migliore mai visto“, pur ammettendo di aver deciso di non usarlo (più). Si parla poi tanto di Max V
#210 | Ferrari non è una minaccia e le altre news di giovedì 21 maggio
La F1 si prepara a un tour de force di 7 GP in due mesi che comincerà questo weekend in Canada. La Ferrari porterà nuovi aggiornamenti alla SF-26 tra circa tre settimane, a Barcellona, ma c’è chi è scettico sulla possibilità delle rosse di rappresentare una reale minaccia per le due vetture che sembrano il riferimento tecnico di questo Mondiale: Mercedes e McLaren. Tra l’altro sia le frecce d’arge
#209 | Una cosa che a Vasseur proprio non va giù e le altre news di mercoledì 20 maggio
C’è una cosa che a Frederic Vasseur – anche comprensibilmente – proprio non va giù: è la scelta della FIA di inserire, per ragioni di sicurezza, quel periodo di cinque secondi di “pre-start” prima di ogni partenza, che ha di fatto attenuato il principale vantaggio della Ferrari al via: il team principal ne ha parlato a The Race. A proposito di interviste, Matteo Senatore su FormulaPassion ha senti
#208 | Al Nurburgring ci va solo Max e le altre news di martedì 19 maggio
Di Max Verstappen al Nurburgring se n’è parlato, se ne parla e sicuramente se ne parlerà nel giovedì di conferenze stampa del GP del Canada di Formula 1 a Montreal. Ma perché gli altri piloti neppure ci provano a imitare il campione olandese? Sono un po’ “fighetti” e un po’ “viziati”, forse, ma molto (tanto) dipende anche (soprattutto) dai contratti: è il caso di Andrea Kimi Antonelli, che vorrebb
#207 | È andata male ma bene bene e le altre news di lunedì 18 maggio
A voler riassumere in una sola frase i fatti del weekend di gare si può dire, non con chissà quale pretesa di originalità, che “è andata male ma anche molto bene”. A partire dalla 24h del Nurburgring che ha visto protagonista un Max Verstappen che, tra rimonte, sorpassi, lotte ruota a ruota in piena notte, ritmo indiavolato e riprese on board già virali sui social, pur da debuttante ha dato una le
#206 | I V8 salveranno la F1 e le altre news di venerdì 15 maggio
Non passa giorno senza che si discuta di motori in F1. Ieri è stato il turno del presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, che rilanciato il pallino suo (e non solo) dei motori V8, spinti da carburanti sostenibili e magari da una minima componente elettrica. Ma quando si potranno introdurre?A proposito del presidente della FIA, il CEO della McLaren Zak Brown gli ha scritto una lettera per caldeg
#205 | ADUO vai se lo sviluppo non ce l'hai e le altre news di giovedì 14 maggio
Adesso sappiamo tutto ma proprio tutto sull’ADUO: la FIA ha infatti pubblicato un articolo di domande e e risposte chiarendo ogni possibile dubbio su come verrà applicata la nuova normativa che consente ai motoristi in difficoltà di recuperare terreno sul leader (cioè, la Mercedes). Intanto Frederic Vasseur racconta la mentalità della Ferrari al suo arrivo a Maranello e come sta provando a cambiar
#204 | La scelta dietro al ritardo Ferrari e le altre news di mercoledì 13 maggio
Ma alla fine, qual è il motivo del così grave ritardo della Ferrari in termini di motore endotermico? Secondo Fulvio Solms su Autosprint non è da escludere che il Cavallino sia in debito di… cavalli per scelta progettuale più che per un errore di progettazione, e alle stesse conclusioni giunge Franco Nugnes su Motorsport.com, spiegando come il propulsore Ferrari lavori a temperature più alte e qui
#203 | La regola numero 1 degli ingegneri e le altre news di martedì 12 maggio
Le parole di Lewis Hamilton sui malfunzionamenti del simulatore Ferrari fanno – era inevitabile – discutere opinionisti e addetti ai lavori. L’ex ingegnere di Maranello, Rob Smedley spiega perché avere problemi di correlazione tra la pista e i dati del simulatore e della galleria del vento sia un mezzo disastro, mentre l’ex pilota IndyCar, James Hinchcliffe, crede che la Rossa abbia violato la “re
#202 | Ritorno al futuro e le altre news di lunedì 11 maggio
La Formula 1 ritorna al… futuro, abbandonando definitivamente l’idea di un rapporto al 50% tra potenza termica ed elettrica: dal 2027 le power unit passeranno a un 60/40, con 50 kW (poco meno di 70 cavalli) in più al motore a combustione e 50 kW in meno dalla batteria. Non una rivoluzione ma comunque un passo verso la direzione invocata da appassionati e piloti. Non senza una sfida tecnica: per au
#201 | Il regno di Liberty Media è più luminoso che mai e le altre news di venerdì 8 maggio
Nonostante le polemiche sul regolamento 2026 della F1 e le tante critiche – a volte anche condivisibili – ricevute, Liberty Media sta meglio che mai e il ‘prodotto’ Formula 1 continua a crescere dal punto di vista finanziario e comunicativo. E ora il prossimo step della proprietà americana è quello di spingere verso un’analoga crescita la MotoGP, cominciando con l’aumentare il numero delle gare am
#200 | Quando comincia il nuovo-nuovo Mondiale e le altre news di giovedì 7 maggio
Fred Vasseur parlava, poco più di un mese fa a Suzuka, di come un “nuovo campionato” sarebbe iniziato da Miami. Ora l’asticella si sposta, nell’attesa dei benefici del sistema di concessioni ADUO – che però non si sa di preciso quando saranno ufficializzati dalla FIA – e poi in attesa del nuovo motore che avrà… beneficiato dei benefici. Comunque mettiamoci comodi, c’è un po’ di tempo da aspettare.
#199 | Fuori strada col simulatore e le altre news di mercoledì 6 maggio
Ve lo ricordate il simulatore super innovativo, segretissimo ed esclusivo della Ferrari? Se n’era parlato come la vera arma decisiva a partire dal luglio del 2021, poi a poco a poco la nuova struttura è uscita dai radar del giornalismo e se n’è parlato sempre meno. Fino a Miami, quando Lewis Hamilton l’ha di nuovo tirato fuori dalla soffitta, ma non per magnificarne il funzionamento e l’efficacia.
#198 | L'idea Ferrari che sarà presto vietata e le altre news di martedì 5 maggio
La Ferrari ha avuto alcune idee che hanno fatto scuola in questo inizio di stagione 2026: non solo la chiacchierata ala posteriore mobile “Macarana“, ma anche e soprattutto la piccola appendice cosiddetta FTM che spinge i gas di scarico verso l’alettone. È stata copiata da molti, ma presto sarà illegale.Max Verstappen, intanto, è tornato protagonista ed è apparso più sereno e grintoso nel weekend
#197 | Cambia il vento ma noi no e le altre news di lunedì 4 maggio
Non è che sia cambiato radicalmente il mondo, ma un po’ grazie alle modifiche regolamentari, un po’ per le caratteristiche della pista, un po’ (soprattutto) per la mancanza di aggiornamenti della Mercedes, la F1 “evoluta” di Miami è stata meno peggio delle attese. Sul piano della classifica, però, prosegue la dittatura illuminata di Andrea Kimi Antonelli, bravo a tenere testa a Lando Norris grazie
#196 | La F1 non "tiene i piloti per le palle" e le altre news di venerdì 1 maggio
Juan Pablo Montoya ritiene che la F1 abbia stia “tenendo i piloti per le palle” impedendogli di esprimere le loro opinioni? È subito smentito da Max Verstappen che, nel giovedì di conferenze stampa del GP di Miami, ha detto che le modifiche alle regole non cambieranno granché, anzi sarà un po’ come “fare il solletico” alle auto viste nei primi tre GP. E ancora più duri sono stati – all’improvviso
#195 | Un posto possibilmente al sole e le altre news di giovedì 30 aprile
La F1 torna in pista a Miami dopo più di un mese di stop e lo fa anche per valutare il pacchetto di modifiche alle regole varato durante la sosta di aprile. Però c’è un però: le previsioni – che, certo, non ci prendono spessissimo – parlano di temporali per la giornata di domenica. Insomma, neppure il proverbiale meteo mite della Florida sembra aiutare. Il clima non è tuttavia l’unica fonte di app
#194 | La F1 in ostaggio e le altre news di mercoledì 29 aprile
Nikolas Tombazis, responsabile tecnico della FIA per la F1, l’ha ‘toccata piano’ come si dice in gergo, e ha detto che in futuro il Circus non dovrà più “essere ostaggio dei costruttori“, facendo chiaramente riferimento all’attuale regolamento tecnico delle power unit che dà troppo spazio alla componente elettrica. L’ingegnere greco ha anche spiegato come funzionerà il nuovo sistema di emergenza c
#193 | Mercedes non bara, interpreta e le altre news di martedì 28 aprile
Nikolas Tombazis ha provato a spiegare la questione del rapporto di compressione Mercedes, sostenendo che è sbagliato dire che la scuderia di Brackley stia barando. Ma il modo in cui lo ha spiegato rischia di aver fatto più danni che altro. L’ingegnere greco poi ha anche fornito dettagli più chiari su come e quando funzionerà l’ormai mitologico ADUO.Stefano Domenicali, che continua a difendere a s
#192 | Tutti fan della Macarena e le altre news di lunedì 27 aprile
La Macarena della Ferrari fa scuola, non solo perché la Red Bull si è ispirata chiaramente all’ala mobile posteriore di Maranello, ma anche perché persino il super ingegnere Rob Marshall, il papà degli ultimi successi della McLaren l’ha indicata in conferenza stampa come soluzione intrigante e che la scuderia di Woking potrebbe pensare di replicare in futuro. Intanto, Carlo Platella ci spiega in c
#191 | Il team B logora chi non ce l'ha e le altre news di venerdì 24 aprile
La McLaren ha organizzato una conferenza stampa in videocall e Zak Brown è salito in cattedra per attaccare i team rivali Red Bull (in primis) ma anche Mercedes e Ferrari riguardo all’ormai annosa questione dei “team B” e della proprietà intellettuale. Stefano Domenicali, intanto, spiega come le modifiche ai regolamenti abbiano ulteriormente dato slancio a un prodotto, la Formula 1, che comunque n
#190 | Il gran giorno dei filming day e le altre news di giovedì 23 aprile
Si è concluso, in una Monza blindata come per l’arrivo di un capo di Stato estero, il filming day della Ferrari, con Lewis Hamilton e Charles Leclerc a dividersi equamente i 200 km consentiti. C’era anche l’ala Macarena, e si ipotizza già che tipo di vantaggio potrebbe dare alla SF-26 da Miami in poi. A proposito di filming day: anche la Red Bull è scesa in pista, ma con il solo Max Verstappen, e
#189 | Mescolare le mele con le pere e le altre news di mercoledì 22 aprile
La Ferrari scende in pista a Monza per il filming day che servirà per raccogliere qualche dato (non troppi) in modo da validare il pacchetto di aggiornamenti piuttosto corposo che dovrebbe esordire a Miami nel weekend del prossimo 3 maggio. Intanto si continua a valutare l’impatto del cambio di regole: la coperta era cortissima e, a fare da contraltare a ogni intervento, c’è un effetto collaterale
#188 | La montagna partorisce il topolino e le altre news di martedì 21 aprile
Alla fine i vertici di F1, FIA e squadre si sono riuniti, hanno votato e hanno deciso come cambiare le regole della stagione 2026 già a partire dal prossimo GP di scena a Miami: le novità sono tante, anche se fondamentalmente l’impatto sembra limitato – e non ci si poteva aspettare poi altro, vista l’impossibilità di intervenire in corsa sull’architettura delle power unit – con il Dna delle corse
#187 | Il giorno del giudizio sulle regole 2026 e le altre news di lunedì 20 aprile
Oggi dovrebbe essere finalmente il giorno decisivo per sapere se e cosa verrà modificato nei regolamenti 2026 della F1. Dopo tante riunioni e discussioni infatti, finalmente si vota. Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha sottolineato il “contributo inestimabile” fornito dai piloti e non è da escludere l’ipotesi di una sorta di alleanza trasversale FIA-GPDA che faccia pressione sulle squa
#186 | Verstappen ha già risposto a Domenicali e le altre news di venerdì 17 aprile
Max Verstappen non perde tempo e risponde, per quanto indirettamente, subito a Stefano Domenicali sulla questione dei motori del futuro: sono le anticipazioni di una più lunga intervista che uscirà in serata sulla tv olandese Viaplay. C’è però un minimo comune denominatore con il capo della Formula 1: le prossime power unit dovranno essere V8 o V10 e con un diverso rapporto tra elettrico e termico
#185 | Le verità di Stefano Domenicali e le altre news di giovedì 16 aprile
Non succede così tanto spesso, quindi quando succede è una notizia pure se i contenuti non fanno saltare sulla sedia: John Elkann ha parlato all’assemblea degli azionisti Ferrari ragionando sulle sfide che attendono il Cavallino in F1 e nel WEC. E lo stesso ha fatto, dal medesimo palcoscenico di Amsterdam, anche l’amministratore delegato Benedetto Vigna. La notizia del giorno è però soprattutto l’
#184 | La FIA vieta il trucco Mercedes e le altre news di mercoledì 15 aprile
Qualche giorno fa avevamo parlato dello stratagemma adottato in qualifica dai motorizzati Mercedes e Red Bull, che usavano la potenza della batteria fino all’ultimo kW prima del traguardo mandando poi in “protezione” il sistema: ecco, su impulso della Ferrari, che aveva richiesto chiarimenti, la FIA ha sentenziato che questo trucco sarà vietato già da Miami. Per il resto si parla ancora delle modi
#183 | Alla F1 non serve la 'terapia intensiva' dice Tombazis e le altre news di martedì 14 aprile
In vista dell’attesissima riunione del 20 aprile che definirà il futuro della F1 e di questo regolamento ha parlato Nicholas Tombazis, il volto principale del dipartimento tecnico della FIA, ammettendo che ci sono alcuni aspetti da migliorare ma precisando – con un paragone medico – che “la F1 non è in terapia intensiva“.L’India vorrebbe tornare ad ospitare un GP di Formula 1 già dal 2027 e si dic
#182 | Verstappen è sempre al centro del mercato e le altre news di lunedì 13 aprile
Passano le stagioni, cambiano macchine e regolamenti, ma Max Verstappen resta sempre il Re del mercato piloti: così, dopo l’addio di Gianpiero Lambiase alla Red Bull, si intensificano le voci sul futuro del quattro volte campione del mondo, con il beninformato giornalista del Telegraaf, Erik Van Haren, che prospetta un terzetto di top team alla finestra dell’olandese. E sì, parrebbe esserci pure l
#181 | Andrea Stella non andrà in Ferrari e le altre news di venerdì 10 aprile
La notizia dell’arrivo di Gianpiero Lambiase in McLaren dal 2028 ha per qualche ora fatto pensare allo scenario di un possibile ritorno di Andrea Stella alla Ferrari: le voci si sono però quasi subito sgonfiate e pure il comunicato ufficiale della scuderia di Woking ha, in maniera quasi piccata, rimesso le cose a posto citando il nome del team principal per ben tre volte in sei frasi, ribadendo pe
#180 | Due cose che non fanno felice Verstappen e le altre news di giovedì 9 aprile
E meno male che ad aprile non ci sono gare e che quindi “non c’è niente di cui parlare“: arriva dai beninformati quotidiani olandesi De Limburger e De Telegraaf la bomba di mercato ingegneri secondo cui Gianpiero Lambiase, lo storico ingegnere di pista di Max Verstappen, avrebbe accettato un’offerta faraonica per ricoprire un ruolo di primissimo piano in McLaren. E già si prospetta un futuro (ma n
#179 | Tornano i V8 in F1, ma dal 2031 (forse) e le altre news di mercoledì 8 aprile
La F1 guarda lontano e alcune indiscrezioni pubblicate dal sito tedesco Auto Motor und Sport suggeriscono che si potrebbe procedere alla dismissione delle power unit ibride nel prossimo futuro. Dal 2031 i nuovi motori del Circus potrebbero tornare a essere dei V8 turbo, alimentati da carburanti 100% green.Intanto, per definire meglio le regole che sono in vigore oggi, l’attesissima riunione previs
#178 | La Ferrari verso l'ADUO e le altre news di martedì 7 aprile
L’attesa di Miami passa dall’ormai famosa riunione di Londra del prossimo 9 aprile, ma anche dalle speculazioni su chi potrà accedere – e chi no – al sistema di concessioni previsto dall’ADUO. Secondo Kimi Antonelli non ci sono grandi dubbi sul fatto che la Ferrari potrà beneficiarne, tanto che lui già ne parla al passato, come se fosse una cosa che si è già verificata. Certo è che a Maranello reg
#177 | Come Londra può cambiare la F1 e le altre news di venerdì 3 aprile
Ad aprile niente Gran Premi, com’è noto, ma c’è una gara che si gioca sul tavolo della politica e che può essere ancora più determinante dei 25 punti di un GP tradizionale: a Londra, il 9 aprile, si discute il futuro della Formula 1. Intanto i piloti sono in fermento, con la chat Whatsapp creata da Alexander Wurz che sta esplodendo di messaggi. Ma appunto, come può cambiare il regolamento F1 con l
#176 | Verstappen può liberarsi dalla Red Bull gratis e le altre news di giovedì 2 aprile
Come ogni primavera ormai da diverse stagioni si è iniziato a parlare del possibile addio di Max Verstappen alla Red Bull. Per dedicarsi alle gare endurance, forse, ma magari anche per trasferirsi davvero in Mercedes. Una clausola nel suo contratto gli potrebbe permettere di farlo gratis.In MotoGP intanto tiene banco la crisi Ducati, con Marc Marquez che con i suoi soliti ‘mind games’ sta cercando
#175 | Il nuovo trucco della Mercedes e le altre news di mercoledì 1 aprile
L’autorevole giornale online The Race racconta del nuovo trucco usato in qualifica dai motorizzati Mercedes (ma anche da quelli Red Bull Ford) e che starebbe causando un certo fastidio alla Ferrari: niente di determinante ma, sfruttando in maniera perfettamente legale il blocco di sicurezza della MGU-K, i team con la power unit di Brixworth riuscirebbero a spingere a tutta il motore elettrico sul
#174 | L'attesa di Miami è essa stessa Miami e le altre news di martedì 31 marzo
Le parole più significative del fine settimana di Suzuka le ha pronunciate Fred Vasseur alla fine delle qualifiche, quando ha detto che da Miami inizierà un nuovo campionato: poi dopo il GP ha un po’ corretto il tiro spiegando che si riferiva agli sviluppi tecnici precisando che non intendeva sottovalutare lil lavoro delle altre squadre. Ma sorge comunque il dubbio che si rifesse anche all’ADUO –
#173 | Se Max perde la voglia di correre e le altre news di lunedì 30 marzo
La Formula 1 del 2026 ha già stancato Max Verstappen, che senza mezzi termini annuncia di star davvero pensando alla possibilità di ritirarsi e dedicarsi ad altro. Certo c’è la possibilità che stia facendo lobbying verso i vertici dello sport e di sicuro non gli mancano milioni (almeno 70) di buoni motivi per restare, ma è pur vero che un Max così non lo si era mai visto. Il GP del Giappone a Suzu
#172 | Alla 130R bene ma non benissimo e le altre news di venerdì 27 marzo
Il venerdì di Suzuka ci regala conferme, sorprese e anche qualche balletto: la Mercedes resta la macchina da battere, la McLaren sembra risvegliarsi (ma occhio all’affidabilità) mentre la Ferrari è particolarmente instabile al posteriore, ballando appunto sui curvoni veloci. Il ballo però non è la Macarena, perché la rivoluzionaria ala posteriore mobile in pista ancora non si vede. Quello che si v
#171 | Con l'ala Mercedes (per ora) è tutto a posto e le altre news di giovedì 26 marzo
La pista di Suzuka desta preoccupazioni sulle capacità di ricarica delle macchine di Formula 1 e la FIA corre ai ripari: è ufficiale la decisione – presa all’unanimità da tutte le squadre – di ridurre da 9 a 8 megajoule la ricarica massima in qualifica. Non è però chiaro se e quanto questa decisione possa migliorare la qualità dello show al sabato, tanto che si continua a discutere (e lo si farà a
#170 | Nuovi sospetti su Mercedes e le altre news di mercoledì 25 marzo
Alla vigilia del weekend del GP del Giappone la Mercedes torna nel mirino della critica (soprattutto ferrarista) con accuse di scorrettezza: non più tanto sul rapporto di compressione – al riguardo del quale Andrea Kimi Antonelli dice che le nuove misurazioni non cambieranno i valori in campo – ma piuttosto sulla ‘particolare’ chiusura ‘in due fasi’ dell’ala mobile anteriore che non convince per n
#169 | Il ritorno di John Elkann e le altre news di martedì 24 marzo
John Elkann torna a parlare della Ferrari dopo un lungo periodo di silenzio (l’ultima volta che l’aveva fatto era stato per invitare i piloti a concentrarsi di più a guidare) nelle consuete comunicazioni agli azionisti Exor: c’è tanto spazio per i successi nell’endurance, ma pure un’ammissione riguardo alle ambizioni disattese dalla Formula 1. Frederic Vasseur invece parla di Charles Leclerc racco
#168 | Tanto tuonò che piovve e le altre news di lunedì 23 marzo
Tanto tuonò che alla fine (stavolta per davvero) piovve: le voci riguardanti la maretta in Audi erano vere, e infatti è arrivato l’annuncio delle dimissioni per “motivi personali” di Jonathan Wheatley dal ruolo di team principal. Così diventa Mattia Binotto, in una riproposizione di quanto accaduto in Ferrari a fine 2018 con Maurizio Arrivabene, il nuovo superboss, mentre i giornali in lingua tede
#167 | La Ferrari avrebbe distrutto Antonelli (dice Montezemolo) e le altre news di venerdì 20 marzo
L’ex presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo ha parlato al Corriere della Sera del successo di Andrea Kimi Antonelli nel GP di Cina e – come si dice in questi casi – l’ha toccata piano: secondo l’ex numero uno del Cavallino se il giovane talento bolognese fosse approdato in Ferrari anziché in Mercedes sarebbe stato “distrutto“ a causa della pressione che circonda la scuderia di Marane
#166 | Dentro l'abisso Aston Martin e le altre news di giovedì 19 marzo
Lewis Hamilton è uno dei protagonisti in positivo di quest’inizio di stagione, e chissà che dietro la sua improvvisa crescita non ci sia il ritrovato feeling con chi gli parla in radio dal muretto dei box, il nuovo-vecchio ingegnere di pista Carlo Santi. L’inglese è felice dell’interazione, al punto che ora non è così scontato che Cedric Michel-Grosjean, arrivato appositamente dalla McLaren, sia c
#165 | Quanto è forte davvero la Mercedes e le altre news di mercoledì 18 marzo
L’ingegner Luigi Mazzola, intervistato da FormulaPassion.it, ha messo in guardia gli avversari della Mercedes sul reale potenziale della W17: la monoposto di Brackley infatti potrebbe non aver ancora mostrato il suo vero valore, nonostante il dominio espresso nelle prime gare della stagione.Intanto, sempre lato Mercedes, Toto Wolff ha chiesto ai media italiani di non caricare di troppe pressioni i
#164 | Il piano Ferrari per riprendere la Mercedes e le altre news di martedì 17 marzo
In una stagione dove tutto è nuovo è normale che i titoli si giochino più nella corsa agli sviluppi che non con le macchine presentate alla vigilia del primo GP. Tra attese modifiche al regolamento, direttive FIA sul rapporto di compressione Mercedes, ADUO e normali aggiornamenti aerodinamici (compresi quelli portati in pista ma non ancora usati) lo spazio per recuperare d’altronde non manca: è pe
#163 | Il GP delle prime volte e le altre news di lunedì 16 marzo
Andrea Kimi Antonelli vince con merito (e un pizzico di necessaria fortuna) il GP di Cina 2026 ed entra nella storia della Formula 1: è il secondo più giovane di sempre ed è il terzo italiano a segnare un hat trick (pole position, vittoria, giro più veloce). Gli altri due sono diventati campioni del mondo e chissà che non sia di buon auspicio. Toto Wolff intanto se la gode e spiega perché quella d
#162 | La proprietà commutativa applicata alla F1 e le altre news di venerdì 13 marzo
Cambiano le piste e le previsioni di gestione dell’energia ma non il risultato: la proprietà commutativa applicata alla Formula 1 vede così la Mercedes non solo dominare anche nel venerdì del GP di Cina, ma addirittura allargare il vantaggio già mostrato in Australia: George Russell si prende infatti la pole position della Sprint Race infliggendo distacchi pesanti a tutti, con la sola eccezione de
#161 | La Ferrari balla (già) la Macarena e le altre news di giovedì 12 marzo
Max Verstappen non arretra e anzi continua ad attaccare le attuali regole, prendendo in giro la Formula Mario Kart di cui si è tanto parlato dopo Melbourne. E mentre il quattro volte campione del mondo ride per non piangere, si è venuto a sapere che tutti i piloti si sono riuniti in segreto nel venerdì del GP d’Australia per ragionare sui possibili correttivi alle macchine 2026. Solo che il segret
#160 | La Cina è vicina, ipotesi BYD in F1 e le altre news di mercoledì 11 marzo
Chi l’ha detto che la F1 ‘elettrica’ non piace a nessuno? Pare che piaccia molto a BYD, principale produttore al mondo di auto elettriche, che starebbe addirittura pensando – per il futuro – a un clamoroso ingresso nel Circus.In Cina intanto è quasi tutto pronto per il weekend di gara, ma gli argomenti di discussione extra-pista non mancano: in Ferrari tiene banco la questione riguardante l’ingegn
#159 | La FIA ha un asso nella manica e le altre news di martedì 10 marzo
Ci sono già le comprensibili prime scaramucce tra Toto Wolff e i clienti della Mercedes in F1: Andrea Stella, capo della McLaren campione del mondo in carica, si lamenta perché la casa madre non condivide sufficienti informazioni sul software della power unit, scatenando la reazione “politica” del boss austriaco. Intanto la FIA sembra avere ben chiara la strada per migliorare la qualità delle cors
#158 | I funghetti di Mario Kart e le altre news di lunedì 9 marzo
La F1 pronuncia le sue prime sentenze del 2026, con la conferma dei sospetti post-test di una Mercedes in vantaggio: è però più una supremazia tecnica che un semplice vantaggio, e lo si è visto con i distacchi in qualifica che ci hanno riportati indietro di 10 anni, ma anche con la gestione del graining delle gomme in gara. È comunque vero che, almeno apparentemente, la lotta per la vittoria è sta
#157 | La Ferrari c'è, le certezze no e le altre news di venerdì 6 marzo
Oscar Piastri è il più veloce del venerdì del GP d’Australia, e la Mercedes appare già abbastanza in bolla nella simulazione di passo gara delle FP2 dopo essersi un po’ nascosta nelle prime prove libere di Melbourne. Ma c’è anche la Ferrari tra le protagoniste indiscusse dell’alba del nuovo Mondiale e della nuova era tecnica della Formula 1, con Charles Leclerc e Lewis Hamilton che fanno 1-2 nelle
#156 | Hamilton è carico a pallettoni e le altre news di giovedì 5 marzo
Lewis Hamilton ha sempre mostrato una certa tendenza a esaltarsi e deprimersi a cadenza regolare nel corso della sua carriera, ma certo da quando è in Ferrari questa sua caratteristica è espressa all’ennesima potenza. Il loop continua nel giovedì di Melbourne, dove il campione inglese si è presentato rilassato, sorridente, carico a mille per l’inizio di una stagione dove, dice, “l’obiettivo è vinc
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